Raytheon AGM - 88 HARM 

Pocisk AGM - 88 HARM (High - speed Anti Radiolocation Missile - Szybki Pocisk Antyradarowy, ale słowo Harm oznacza jednocześnie Ranę lub Uszkodzenie) to taktyczna broń powietrze - ziemia służąca do niszczenia wrogich stacji radarowych w które wyposażone są stacje EWR (Early Warning Radar - Radar Wczesnego Ostrzegania), a przede wszystkim stacji lokacyjnych i naprowadzających baterii pocisków ziemia - powietrze i stanowisk przeciwlotniczej artylerii lufowej. Na uzbrojenie samolotów USAF i USNavy wprowadzono je w roku 1984, jako następce pocisku AGM - 45 Shrike.

Pociski typu HARM posiadają bardzo ciekawy system wykrywania i namierzania celu. Do tego celu samolot - nosiciel zostaje wyposażony w komputer CP - 1001B/C HARM CLC (Command Launch Computer - Komputer Zarządzający Odpaleniem). Odbiera on dane z anteny radaru głowicy pocisku oraz z awioniki samolotu i wyswietla dane na temat celów na ekranie w kabinie załogi. Ponadto zbiera on dane o celach i przetwarza je, identyfikując i klasyfikując według priorytetów zagrożenia. Przesyła na bieżąco wyniki swojej pracy do elektroniki pocisku co umożliwia bardzo szybkie zalokowanie głowicy HARM na celu w trybie ofensywnym. Dodatkowym atutem ciągłej pracy komputera CLC jest istnienie w programie działania pocisku tzw. trybu defensywnego, który pozwala na błyskawiczne odpalenie HARMa w stronę radaru namierzającego właśnie samolot - nosiciel.

Użycie pocisków HARM obejmuje przede wszystkim misje SEAD (Suppression of Enemy Air Defense - Zniesienie Obrony Przeciwlotniczej Przeciwnika). Mogą być to zarówno samodzielne misje skierowane tylko przeciwko wrogim radarom (sabotażowe lub "wymiatające" przed uderzeniem samolotów szturmowych), jak i patrole osłaniające działalnośc własnych maszyn mysliwskich i szturmowych przed atakiem z ziemi. Użycie obecnych wersji pocisków HARM napotyka nadal pewne trudności. Przede wszystkim nie dopracowano skutecznego sposobu przekazywania w czasie rzeczywistym danych o celu ze żródeł leżących poza samolotem (AWACS lub inna maszyna sojusznicza), co powoduje, że tylko pokładowe instrumenty samolotu są odpowiedzialne za wykrycie i namierzenie celu. Ponadto pociski te praktycznie nie posiadają na razie możliwości rażenia celów ruchomych. W najbliższym czasie (w 1999 roku) zostaną wprowadzone usprawnienia w systemie HTS (HARM Targeting System - System Celowniczy HARMa), a także nowsze i szybsze łącze danych oraz nowa wersja oprogramowania Harm Block V.

Dane techniczne

Długość: 4,14 m
Średnica: 25,4 cm
Rozpiętość skrzydeł: 101,6 cm
Prędkośc max: 2280 km/h
Zasięg max: ponad 48 km
Napęd: silnik rakietowy na paliwo stałe Thiokol DT, o podwójnym ciągu - który niestety jest niejawny.

Głowica bojowa: WAU - 7/B o masie 143,51 lb z kierunkową fragmentacją i ładunkiem bojowym PBXC - 116, o masie 45,2 lb

Zapalnik: zbliżeniowy z laserem pulsacyjnym i kontaktowy
System kierowania: proporcjonalny

Cena za sztukę: ok. 316856 $

Pocisk HARM pod skrzydłem samolotu F - 16 

Ten sam pocisk na wystawie sprzetu lotniczego

Kolejne ujęcie AGM - 88 pod skrzydłem F - 16

A tutaj HARM podczepiony do maszyny F/A - 18 Hornet